mercredi 12 juin 2019

On en parle...

Voici l'article paru dans le Var Matin du 11 Juin 2019. Il fait suite a l’assemblée extraordinaire et ordinaire du 8 juin 2019.

À l’occasion de l’assemblée générale qui vient de se tenir dans la salle polyvalente de la mairie annexe des Estérêts, la présidente Solange Gerassi évoque les objectifs de l’association. Rencontre.

Et Fonsante ? La création de cette usine de retraitement et d’enfouissement de déchets du bâtiment en bordure de l’autoroute, à proximité de l’entrée n° 39 sur une enclave du territoire de Tanneron mais appartenant à la commune de Callian, pose bon nombre de questions. Par exemple : quels sont les risques de pollution par émanations, ruissellement ou infiltration sur ce territoire qui est un ancien site minier ? Quelle conséquence pour le lac de Saint-Cassien ? 

Le maire des Adrets, Nello Broglio, et la Cavem sont opposés à ce projet qui représente également un impact sur la circulation avec près de 150 camions de 20 tonnes de plus chaque jour sur les départementales 562 et 37, cette dernière étant l’unique sortie du quartier des Estérêts qui se trouve à proximité de l’autoroute.

Ce projet a occupé la plus grande partie des débats de cette assemblée générale et un comité ad hoc de l’association a participé, récemment, à une réunion publique aux Adrets, puis à celle de Lacovar, association agréée pour la protection de l’environnement qui suit ce projet et les arguments avancés par les promoteurs que sont la commune de Callian et Suez et ceux des opposants des Adrets et de la Cavem.

Recueilli par C. G.

Début des Concertations en 2019

Le Comité des financeurs du projet de Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), présidé par le préfet de région Pierre Dartout, s’est réuni le 1er avril 2019 en préfecture de région Provence-Alpes-Côte d'Azur en présence des différents cofinanceurs.

Il a acté le lancement de la phase d’information et de participation du public sur les aménagements des phases 1 et 2 de la LNPCA qui se tiendra du 12 juin au 18 octobre 2019 et dont l’objectif est de permettre au maître d’ouvrage de recueillir l’avis du public sur ces aménagements.

Le dispositif de concertation prévu permet de présenter et d’échanger sur les propositions d’aménagements étudiés par SNCF Réseau, à l’occasion de :

  • 3 réunions publiques d’ouverture, à Marseille le 12 juin, à Toulon le 17 juin et à Nice le 18 juin
  • 9 ateliers (sur inscription) à destination des riverains des aménagements des phases 1 et 2 
  • 25 demi-journées de permanences publiques de SNCF Réseau dans les communes concernées par les aménagements des phases 1 et 2
  • 7 réunions publiques locales en septembre dans les communes concernées par les aménagements des phases 1 et 2
  • 3 ateliers thématiques (ouverts à tous sur inscription) sur l’Environnement et le Développement Durable, le 9 septembre, la saturation ferroviaire, le 27 septembre et la socio-économie et le financement le 30 septembre
  • 3 réunions publiques de synthèse, à Toulon le 15 octobre, Nice le 16 octobre et Marseille le 17 octobre


Pour plus de précisions sur le dispositif de concertation, vous pourrez, à compter du 12 juin, vous connecter sur le site internet du projet à l’adresse suivante :

http://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr/page-static/le-dispositif-dinformation-et-de-participation-du-public

Afin d’informer le public sur le contenu du projet et des aménagements des phases 1 et 2, SNCF Réseau a réalisé un dossier support de la concertation.

vendredi 11 janvier 2019

Nouveau Tri Selectif

Cette année 2019 débute avec un changement concernant le tri sélectif aux Esterets.
Ce nouveau tri sélectif concerne "papier/carton" et "emballage". De plus petits containers (voir photos ci-dessous)

Poubelle Jaune = Emballage
Poubelle Bleus = Papier
vont remplacer les gros qui sont actuellement situés a l’entrée du domaine. Ils seront (à priori) placés à des endroits "stratégiques" dans les différents quartiers.
Le but étant de faciliter l’accès au recyclage et de réduire les dépôts sauvages autour des containers. Il reste encore à trouver ou placer le récupérateur de verres qui lui restera unique dans le domaine.

Bon tri.

Bonne Année 2019

Vivre et Agir aux Esterets du Lac 
vous souhaitent 
une bonne et heureuse Année 2019

l’équipe n'est pas au complet :(

mardi 3 juillet 2018

Compte rendu de la Réunion publique convoquée par la Mairie des Adrets le vendredi 25 mai à 18h30


Le site de Fonsante est une ancienne mine de feldspath située sur le massif de Tanneron, proche de la commune des Adrets et à 2/3 km environ des Estérêts du lac. Bien que jouxtant le territoire des Adrets et de Tanneron, ce site est pour des raisons historiques la propriété de la commune de Callian. C'est aujourd'hui une friche industrielle abandonnée sur laquelle a été aménagée la zone d’aéromodélisme du canton de Fayence et à laquelle on accède par la route qui monte aux Adrets. Cf. photos tirées du blog de Pierre Ratcliffe « paysdefayence.blogspot.com » sur lequel vous trouverez toutes les informations détaillées concernant l'historique de cette mine et du projet de reconversion. Plusieurs informations données ci-dessous proviennent des articles forts bien documentés comme d'ailleurs nombre d'autres articles importants, du blog de Pierre Ratcliffe. Vous y trouverez également tous les documents visuels pour une meilleure vision du site et du projet.


La commune de Callian a lancé un appel à projets pour créer un pôle environnemental sur une partie du foncier qu'elle possède - au total 1000 hectares - jouxtant la commune de Tanneron. Cet appel à projets fut lancé début 2017. Dix offres furent soumises et reçues pour le retraitement des déchets du B.T.P. A l'issue de ce processus, c'est l'offre de la société Suez avec Engie et Pasini qui a été retenue.

La réunion publique s'est tenue le 25 mai dans la salle des fêtes des Adrets à l'appel du maire Nello Broglio et du Conseil municipal. Cette réunion avait pour objet d'exposer la position du Conseil Municipal de la commune des Adrets qui s'est opposé à l'unanimité contre ce projet au motif des différentes nuisances entrainées pour les habitants et pour l'environnement, notamment la lac de St Cassien. En particulier une circulation de 100 à 150 camions (10 tonnes) par jours venant de toute la Région accédant par l'autoroute et l'échangeur 39. 

Au cours des prises de parole qui ont suivi cette présentation, Jean-Yves Huet, maire de Montauroux et Président de la commission chargée du SCOT de la Communauté de communes du pays de Fayence a pris la parole. Il a déclaré que le projet ne se ferait pas sans l'accord de toutes les communes limitrophes. M. Broglio a également rappelé que la CAVEM (la Communauté d’Agglomération Var-Estérel-Méditerranée rassemble aujourd’hui plus de 130 000 habitants au sein de ses 5 communes : les Adrets de l’Estérel, Fréjus, Puget sur Argens, Roquebrune-sur-Argens et Saint-Raphaël) a aussi délibéré en prononçant un avis défavorable en raison du danger de pollution des eaux du lac qui affecterait la distribution de l'eau sur ces communes. 

Les deux maires ont également fait apparaître que notre micro-pays est cerné par de grands pôles urbains qui ont d'énormes moyens pour investir dans des projets de constructions urbaines et industrielles. A l'ouest la métropole de Marseille-Aix, et celle de Toulon récemment promue au rang de métropole, à l'est la métropole de Nice avec de grands projets d'aménagements. Par ailleurs et plus près de nous, les villes de Cannes, Grasse et Antibes se regroupent avec des projets communs. 

Que vaut le pays de Fayence avec ses 28000 habitants face à ces projets ?

Il est important pour nous de miser sur un développement économique rural avec en particulier le tourisme ce qui implique une valorisation du territoire basé sur l'Esterel, le lac Saint-Cassien, Tanneron et tous nos espaces verts à préserver. C'est le sens des divers projets lancés avec le SCOT ainsi que la création de la Maison du lac qui vise à valoriser nos atouts touristiques et promouvoir le pays. Cela n'est pas compatible avec en même temps un site de traitement de déchets qui entrainerait un encombrement des routes en particulier aux heures de pointe et le risque de polluer ce lac. ET Jean Yves Huet de rajouter : « toutes nuisances dont les habitants des Estérêts qui font partie de Montauroux seraient en premier lieu victimes ».

Pas plus que cela ne l'est avec le projet d'urbanisation de Château Grime que le Maire de Callian M. Cavallier veut imposer à la Communauté de Communes avec le tracé de la nouvelle route dite D.101 passant au ras des Estérêts. Je rappelle que ce projet est toujours dans les cartons de l'industriel allemand Dietmar Hopp propriétaire de SAP (société d'informatique), du club de foot TSG 1899 Hoffenheim et du domaine de Terre Blanche (Golfs et résidence de tourisme et résidences). 

 A ce sujet, vous pouvez prendre connaissance et réagir au projet de SCOT pour le pays de Fayence dans lequel ces projets sont mentionnés. Vous pouvez vous procurer le document sur place au Mas de Tassy, 1849 RD 19 à Tourrettes du 2 mai 2018 au 4 juin 2018 inclus. Vous pouvez également le consulter sur le site de la Communauté de communes : cc-paysdefayence.fr 

AVIS D’ENQUETE PUBLIQUE
L’enquête publique du SCoT s'est tenu à la Communauté de communes du Pays de Fayence, le Mas de Tassy, 1849 RD 19 à Tourrettes du 2 mai 2018 au 4 juin 2018 inclus.

lundi 27 février 2017

RD101 : Toujours pas de décision

Nous avons obtenu une réponse de la part du conseil départemental au courrier que nous avons envoyé en décembre dernier. Il semble que le processus de décision soit lent - tant mieux pour nous -.

Voici les dits courriers en format PDF :



Compte Rendu de la réunion du 19 Novembre 2016

Mairie Annexe Les Estérêts du Lac – 83440 Montauroux 
Samedi 19 novembre 2016

Réunion d’information publique tenue à la Mairie Annexe du quartier des Estérêts du Lac le 19 novembre 2016. Première réunion publique après l’Assemblée Générale Constitutive (AGC) de l’association du 21 mai 2016.
Cette réunion fut annoncée auprès des habitants du quartier des Estérêts du Lac par distribution de convocations, sur panneau d’affichage et sur le site internet de l’association.

  1. Participation
    Participation nettement plus importante que lors de l’AGC avec environ 110 personnes. Présence de Monsieur le Maire, de trois Adjoints (Finances, Environnement, Urbanisme) et des Conseillers municipaux du quartier.

    Représentants de l’Association : Présidente (S. Spassaris), Vice-Présidents (P. Mahé, E. Justice), trésorier (M. Hareng), secrétaire (P. Chuilon) et plusieurs membres du Conseil d’Administration (CA).

  2. Exposé de Ph. Mahé
    Confirmation de la mise en place des outils informatiques de communication avec le mail : vivreetagir.esteret@gmail.com , et les deux sites : 

  3. Exposé de S. Sparassis :
    Remerciements à toute l’assemblée pour sa participation.

    Rappel des débuts quelque peu difficiles l’Association a été enregistrée en Préfecture du Var (Greffe Associatif de Draguignan). 1
    Exposé sur les aspects socio-économiques du Pays de Fayence : activités dans la « Plaine » avec les problèmes de circulation sur la RD 562 (cf. saturation du trafic les matins et soirs en semaine), Golf de Tourrettes, le projet « Château Grime », le massif du Tanneron.

    Rappel des actions de Vivre et Agir» :
    1. Participation à la réunion publique du 9 juin 2016 organisée par l’association « Force et Confiance» (FC) comme soutien à M. F. Cavalier (FC) sur le projet « RD101 ;
    2. Participation à la Réunion Publique du 20 juin dans le cadre de la consultation officielle du Conseil Départemental ouverte du 30 mai au 1er juillet 2016.
    3. Lancement de la pétition « wesignit » à laquelle manquent 17 signatures pour atteindre les 500. Afin de pouvoir la remettre à la Préfecture.




  4. Intervention de Monsieur le Maire
    Dans son intervention M. Jean-Yves Huet, maire de Montauroux, souligna les points suivants concernant le projet « RD 101 », les nuisances due à l’autoroute A8 :
    • La municipalité de Montauroux est fortement opposé au projet « RD101 » consistant au doublement de la voie existante car cela ne règlera en rien les problèmes actuels de circulation vers les Alpes-Maritimes et le Var avec un engorgement de l’accès sur l’A8 (entrée-sortie N° 39) ;
    • Le projet « RD101 » devra faire face à de nombreuses contraintes règlementaires ou environnementales : cf. groupes de pression pour la protection du site écologique du Bois de l’Ermite, les zones de chasse ; o
    • Le coût probable de 60 Mio € reste très conséquent pour les finances publiques départementales ;
    • Côté planning ce projet ne se concrétisera pas avant 15 ans sauf si l’investisseur soutenant le projet «Grime » - zone d’activités type Sophia-Antipolis – apporte les fonds nécessaires ;
    • Le péril demeure très élevé car le foncier nécessaire aux tracés « 5a » ou « 5b » est déjà totalement acquis ;
    • L’amélioration du rond-point de Fondurane se heurte à une surenchère immobilière par des propriétaires du foncier concerné ;
    • Une demande par la municipalité a été effectuée auprès des autorités départementales afin d’imposer un référendum sur le projet « RD101 » ;
      NB : cette initiative n’obtint pas du tout l’assentiment de l’assemblée présente qui exprima fortement ses doutes quant au risque d’une mise en minorité des opposants au projet eu égard au poids des populations respectives des communes concernées.
    • Autres :
      • Une étude est en cours pour le financement à 60% par le Département d’un parking de 250 places au lieu-dit « La Barrière » pour développer le covoiturage.
      • Deux démarches auprès de la société ESCOTA / Autoroute A8 ont porté sur la réalisation d’un mur antibruit et le coût d’un échangeur supplémentaire (35 Mio €) qui serait à charge des collectivités locales.
      • Dans le cadre du projet Nouvelle Ligne Provence-Côte d’Azur un courrier a été adressé à Réseau Ferré de France (SNCF Réseau) pour fortement attirer leur attention sur l’existence du hameau des Fustières.





  5. Exposé de C. Covillault
    Une réunion organisée par SNCF Réseau a eu lieu le 4 octobre 2016. Dénomination actuelle : Ligne Nouvelle PACA (LNPCA) car cette ligne devrait être utilisée par des TAGVs – Trains Aptes à la Grande Vitesse.
    Autres aspects du projet:
    • Dossier de présentation du projet disponible sur www.lignenouvelleprovencecotedazur;
    • Deux priorités décidées par le pouvoir politique avec la priorité « 1 » Marseille – Toulon (horizon avant 2030) et la priorité « 2 » Est-Var (horizon après 2030). Selon certaines informations la ligne « Est-Var serait ramenait en priorité 1. A vérifier.
    • Une nouvelle gare « Est – Var » serait créée entre Draguignan et Puget-sur-Argens ;
    • Pas de carte de tracé définitif arrêtée à ce jour ;
    • Traversée de l’Estérel : se ferait en souterrain sur 30 km environ à cause des fortes déclivités du massif.

  6. Exposé d’E. Justice
    Rappel des actions et travaux réalisés par la municipalité et suivis par la Commission « Extra-municipale » :
      • Goudronnage avec marquage au sol du parking avec place de dépose-minute réservée ;
      • Réfection et aménagement de la cuisine de la Mairie Annexe (à terminer) ;
      • Passage de la Route départementale conduisant au quartier des Estérets en route municipale – zone urbaine (cf. problème d’absence de limite de vitesse) accepté par la Préfecture mais en attente de la décision finale de 4 la DDE (Equipement) pour l’implantation exacte du panneau « Montauroux ».
      • Réalisation de ralentisseurs ou rétrécissements en cours d’étude.
      • Rénovation de la station d’épuration : marchés signés mais retardés depuis mars 2016 par l’administration départementale (commentaire de Ph. Durand-Terrasson, adjoint à l’Environnement).

  7. Cloture et Aperitif


Formulaire de contact

Nom

E-mail *

Message *